たいていのママチャリにはデフォルトで鍵がついている．
そしてたいていはピンタンブラー錠である．
自転車の鍵は，基本的に走っている間は開けていて，止めているときに閉めておく必要がある．
そのためか，自転車の鍵は，錠前を閉めないと抜けない方式になっているものが多い．
つまり，鍵を開けているとき，走っているときなどは鍵が鍵穴に刺しっぱなしになる．
これは，「自転車に乗るときのみ鍵を開けて，そのほかの時は常に鍵を閉める」という前提条件があるときのみ，正常に鍵の役割を果たしている．
どういうことかというと，「自転車は止めたけれど，鍵をかけない」という状態が想定されていないのである．
たとえば，ちょっと古い自転車で，寒い日々が続く中毎日乗っていたりすると，鍵の部分もさびてきて，かなり金属部分の滑りが悪くなったりする．
そうすると，鍵を閉めるのにも一苦労，開けるのにも一苦労になってきて，「そろそろ番号式の鍵に変えようか」と思う頃合いを考えてほしい．
番号式の鍵を導入するのはいいのだが，デフォルトでついている鍵はどうすればいいのか．
「使わない」という選択肢を選んだ場合，走るためにはデフォルトの鍵は開いている必要があり，つまり鍵が鍵穴に刺しっぱなしになっている必要がある．
そして，「使わない」のだから，自転車から離れるときも（番号式の鍵をしたとしても），デフォルトの鍵は開けっ放しで，鍵も刺しっぱなしとなる．
これってセキュリティ上かなり問題がある．
もちろん自転車を盗まれることは考えにくいが，鍵を盗まれることは十分考えられる．
鍵をかけるような場所で，「誰でも閉めることができる鍵」をつけたままにしておくのは大問題だ．
ということは，デフォルトでついている自転車の鍵というのは，使わない場合は「使えなくする」必要がある．
さて，どうしたものか．
こんなものならいっそのことつけずに販売してほしいものだ．
